Приветствую всех неравнодушных! Сегодня речь пойдет о изменении главной пары с 3.55 на 4.1 с установкой механической блокировки заднего моста.
Старый и новый дифференциалы
К нам обратился наш уважаемый клиент с желанием увеличить динамические показатели с помощью внесения изменения в трансмиссию. Плюс, для более комфортного передвижения в осенний и зимний периоды требовалось установить блокировку заднего редуктора.
Изменяем главную пару с 3.55 на 4.1
Мы уже несколько лет успешно сотрудничаем с американским производителем YUKON, много раз ставили их комплекты на РЭМы, они отлично переваривают титанические нагрузки на этих машинах. Нашелся и комплект для старичка Wrangler YJ.
Новая ведущая шестерня главной пары
Есть различные варианты, но мне нравится традиционная механическая блокировка, без пневматики и подобной ереси 🙂 (да простит меня БиБиКинг оф зе Хилл)
Устанавливаем новый подшипник
Результаты — отличные! Машина реально поехала веселее, а блокировка заднего моста дает возможность динамично стартовать даже без включения переднего привода.
Блокировка собрана, можно приклеивать крышку
